पूर्व जिला पंचायत सदस्य,सॉफ़्टवेयर इंजीनियर विक्रम देशमुख द्वारा प्रधानमंत्री कार्यालय, नई दिल्ली, को दिनांक 19/7/2026 को शिकायत की गई थी कि,वारासिवनी से कटंगी रेलवे स्टेशन के बीच ग्राम धानीटोला (बुदबुदा)में बी.के-38 नामक रेलवे क्रॉसिंग पर रेलवे द्वारा त्रुटिपूर्ण तरीके से आर.यू.बी (अंडरग्राउंड सबवे) का निर्माण प्रस्तावित किया गया है, जिसका कार्य लंबित है। जबकि बीके-38 लेवल क्रॉसिंग जिला मुख्य मार्ग पर स्थित है,और वारासिवनी को कटंगी होते हुए महाराष्ट्र राज्य से जोड़ता है।
विक्रम देशमुख द्वारा अपनी शिकायत में प्रधानमंत्री कार्यालय को लिखा गया था,कि इस लेवल क्रॉसिंग से मात्र 140 मीटर की दूरी पर चंदन नदी रोड लेवल से गहराई पर बहती है। जिससे रेलवे द्वारा प्रस्तावित आर.यू.बी में जलभराव की स्थिति का अंदेशा रहेगा। साथ ही चूंकि यह जिला मुख्य मार्ग है, जिस पर पंद्रह से बीस फीट ऊंचाई वाले मालवाहक कंटेनरों का भी आवागमन बाधित होने की आशंका है।
उपरोक्त कारणों से विक्रम द्वारा अपनी शिकायत में प्रधानमंत्री कार्यालय, भारत शासन, को
बी.के -38 पर प्रधानमंत्री गति शक्ति योजना से एल.एच.एस के स्थान पर आर.ओ.बी (फ्लाई ओवर) निर्माण की मांग की गई थी। जैसा कि इसी रेल मार्ग पर ग्राम वारा और अगासी में आर.ओ.बी (फ्लाई ओवर) का निर्माण हो चुका है।
विक्रम की शिकायत को प्रधानमंत्री कार्यालय ने कार्यालय मुख्य परियोजना प्रबंधक (गति शक्ति) दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे नागपुर अग्रेषित किया गया था। जिसके परिपालन में उप मुख्य अभियंता (गति शक्ति) दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, नागपुर ने दिनांक 21 जुलाई 2026 को जवाब दिया है, कि LHS को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है। हालांकि, ROB की मांग को देखते हुए, नवीनतम रेलवे बोर्ड के दिशा निर्देशों के अनुसार विस्तृत सर्वेक्षण चल रहा है।
पूर्व जिला पंचायत सदस्य विक्रम देशमुख द्वारा जिला मुख्य मार्ग पर स्थित इस रेलवे क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज निर्माण की मांग विभिन्न शासकीय माध्यमों पर समय-समय पर उठाई जा रही है।
रिपोर्ट – अमित फुलमारी, वारासिवनी
